發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè) 打造全球海洋中心城市

　日期：2024-12-31   來源：深圳特區(qū)報

　　■ 李焱 王冰 黃慶波

　　提 要

　　發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)不僅可以促進國際貿(mào)易的暢通、物流通道的持續(xù)優(yōu)化，還能促進海洋科技創(chuàng)新、海洋產(chǎn)業(yè)集聚、海洋經(jīng)濟活力提升，為深圳打造全球海洋中心城市提供助力。目前來看，深圳航運服務(wù)業(yè)發(fā)展還有提升空間，還需要發(fā)揮航運樞紐功能、創(chuàng)新航運金融和保險產(chǎn)品、完善航運制度、加強對外交流與合作、培養(yǎng)和引進航運人才，提高航運服務(wù)業(yè)的競爭力。

　　發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)不僅可以促進國際貿(mào)易的暢通、物流通道的持續(xù)優(yōu)化，還能促進海洋科技創(chuàng)新、海洋產(chǎn)業(yè)集聚、海洋經(jīng)濟活力提升，為深圳打造全球海洋中心城市提供助力。

　　深圳高度重視現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展，《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》提出要提升全球高端國際航運服務(wù)水平， 全球海洋中心城市建設(shè)已納入今年被國務(wù)院批復(fù)同意的《深圳市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》，海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，作為一座依海而生的城市，深圳的海洋資源和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，成為對外開放的重要門戶。

　　目前來看，深圳航運服務(wù)業(yè)發(fā)展還有提升空間，還需要從以下幾個方面繼續(xù)提高航運服務(wù)業(yè)的競爭力，為打造全球海洋中心城市提供支持。

　　一是發(fā)揮航運樞紐功能，著力提升航運服務(wù)能級。大力發(fā)展航運總部經(jīng)濟，高水平建設(shè)國際航運服務(wù)聚集區(qū)，吸引全球航運頭部企業(yè)、航運服務(wù)機構(gòu)在深圳設(shè)立區(qū)域總部、分支機構(gòu)，促進總部發(fā)揮投資、采購與銷售、物流分撥等功能，推動航運公司總部業(yè)務(wù)的拓展。同時支持深圳本地航運企業(yè)發(fā)展，引入先進的航運技術(shù)和管理模式，提升運力和服務(wù)水平。

　　立足深圳前海航交所，運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，建設(shè)全球航運信息共享平臺，提供航運綜合信息服務(wù)，發(fā)展全球航運指數(shù)期貨市場、遠期運費交易市場、現(xiàn)貨遠期交易市場等。探索航運大數(shù)據(jù)、跨境數(shù)據(jù)交易的存儲、運營和結(jié)算等業(yè)務(wù)，促進數(shù)字貿(mào)易要素與跨境數(shù)據(jù)流動便利化。

　　二是創(chuàng)新航運金融和保險產(chǎn)品，促進航運服務(wù)業(yè)向高端躍升。充分利用國際海洋開發(fā)銀行、中國海洋發(fā)展基金會等平臺機構(gòu)，大力開發(fā)新型涉海金融產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，開發(fā)設(shè)計滿足市場需求的航運金融衍生產(chǎn)品，為航運、物流企業(yè)提供保值避險工具。積極引入以航運為特色的專業(yè)金融機構(gòu)，鼓勵在深圳設(shè)立航運金融服務(wù)事業(yè)部，支持符合條件的航運企業(yè)通過上市及發(fā)行公司債、短期融資券、中期票據(jù)等籌措發(fā)展資金。

　　積極引入海事保險機構(gòu)，支持保險企業(yè)在前海設(shè)立海洋保險事業(yè)部，建設(shè)區(qū)域性保險中心，在前海形成有競爭優(yōu)勢的保險產(chǎn)業(yè)集群。豐富海洋保險險種，在發(fā)展傳統(tǒng)海上保險和漁業(yè)保險的同時，開發(fā)海上石油勘探、跨境貿(mào)易、旅游、海洋環(huán)境保護相關(guān)的新險種，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升風險管理能力，保障各方權(quán)益，推動海洋經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

　　三是完善航運制度，建設(shè)高效有序的航運平臺。重點建設(shè)深圳特色的船舶管理平臺，吸引全球大型船舶管理公司落戶深圳或者設(shè)置分支機構(gòu)。圍繞深圳本地特色船隊的需求，建設(shè)本地特色的船舶管理平臺，打造高水平船舶管理運營中心。

　　推進國際船舶登記制度改革創(chuàng)新，加快設(shè)立前海國際船舶登記中心，允許在前海合作區(qū)注冊企業(yè)滿足條件的船舶租賃標的進行國際船舶登記，對登記主體中外資股比、法定檢驗、船員配備等準入條件依法依規(guī)予以放寬。探索航運稅負減免方案，參照航運發(fā)達國家的做法，推進現(xiàn)代船舶噸稅制改革，促進深圳航運稅收制度與國際對接，進一步降低航運企業(yè)稅收成本，吸引更多的國際船舶在深圳登記。

　　四是加強交流與合作，擴大城市影響力。推動深港深度合作，共建國際航運中心，推進深港港口樞紐互聯(lián)互通，率先探索打造“鹽田-葵青”深港組合樞紐港，實現(xiàn)深港兩地港口組合運作、航線共享、操作互認、制度對接，形成具有全球競爭力的國際航運樞紐，深化深港在航運金融、航運保險、海事法律與仲裁、船舶登記、船舶加注、船舶交易、航運結(jié)算等服務(wù)的合作發(fā)展與產(chǎn)業(yè)融合。

　　加強與國際海事組織（IMO）、國際航運公會（ICS）等國際航運組織的溝通與協(xié)作，通過參與國際航運組織的活動，為國際航運業(yè)的發(fā)展和改革提出建議和方案；承辦國際航運組織的相關(guān)活動，展示深圳形象和實力，為國際航運業(yè)的交流和合作搭建平臺和橋梁；深度參與全球航運事務(wù)，向全球提供各類海洋公共產(chǎn)品和綜合服務(wù)，積極參與制定國際航運領(lǐng)域相關(guān)標準和規(guī)則，策劃國際性海洋學(xué)術(shù)會議、論壇、展會，辦好中國海洋經(jīng)濟博覽會。

　　五是組建涉?？蒲袡C構(gòu)，培養(yǎng)和引進航運人才。扶持深圳涉?？蒲袡C構(gòu)和海洋產(chǎn)業(yè)園，以高等教育機構(gòu)和海洋研究機構(gòu)為平臺，引進和培育大批航運業(yè)相關(guān)人才，形成具有深圳特色的智庫平臺。加快國家深?？瓶贾行慕ㄔO(shè)，承接國家重大戰(zhàn)略任務(wù)，促進重大基礎(chǔ)研究成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，提高國家級深?？蒲心芰?。利用5G、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，建立海洋信息的整合和分析系統(tǒng)，以便對海洋信息進行處理、分析，探索搭建海洋信息服務(wù)中心，及時發(fā)布與共享航運業(yè)相關(guān)信息。

　　緊密結(jié)合深圳建設(shè)全球海洋中心城市的定位，高起點高標準建設(shè)海洋大學(xué)，抓好學(xué)科建設(shè)，設(shè)立航運類相關(guān)專業(yè)，發(fā)展航運金融學(xué)以及涉海法律特色學(xué)科，建立與行業(yè)需求和趨勢相符的課程體系。這包括設(shè)計涉及航運金融和海洋法律的核心課程，如航運金融市場分析、海事保險、國際海洋法等。建立完整的本碩博人才培養(yǎng)體系，與國際合作伙伴建立交流和合作關(guān)系，開展國際交流項目，引進國際先進的教學(xué)理念和實踐經(jīng)驗，推動學(xué)科發(fā)展與國際接軌，為學(xué)生提供更廣闊的發(fā)展空間。

　　（李焱：大連海事大學(xué)深圳研究院全球海洋中心城市研究中心主任、教授；王冰：大連海事大學(xué)航運經(jīng)濟與管理學(xué)院講師；黃慶波：大連海事大學(xué)深圳國際海事可持續(xù)發(fā)展中心教授）