深大城際軌道建設為百年古樟樹讓道

　日期：2024-03-12   來源：深圳特區(qū)報

　　深圳特區(qū)報訊（首席記者 秦綺蔚）城軌建設呼嘯而來，百年古樟靜靜佇立。植樹節(jié)前夕，深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布深圳機場至大亞灣城際鐵路白坭坑站古樹原址保護方案：為古樹讓“道”。

　　據(jù)了解，深大城際橫跨深圳惠州，在其第8個車站龍崗區(qū)白坭坑站，有兩株國家三級保護古樹位于規(guī)劃的三線換乘樞紐核心區(qū)。

　　為此，一場關于古樹保護的討論與探索徐徐展開。2022年2月，古樹權屬社區(qū)、街道首提“遷移保護”；2022年4月至8月，建設單位3次組織多部門、專家論證“古樹遷移具備必要性和不可避讓性”；2022年11月深圳市規(guī)劃和自然資源局函復“白坭坑站設計不符合古樹遷移不可避讓唯一性要求，應優(yōu)化線路和施工作業(yè)方案，原址保護古樹”；2022年12月，深圳市政府辦公會議一錘定音，“白坭坑站兩株古樟樹原址保護、不遷移，采取有效措施，最大限度減少對古樹的影響”；2023年1月至9月，建設單位3次組織專家論證，形成“保留站廳層、局部降低頂板”“增加土壤、水分等多項監(jiān)測”意見。至此，古樹保護方案已兩年十易其稿。

　　如今，深大城際施工在機器轟鳴中一路向前，兩棵古樹在城軌環(huán)繞下依然郁郁蔥蔥。它們的年輪，記錄著城市歷史文脈，也標注了未來新征程。

　　“在深入推進綠美廣東生態(tài)建設中，深圳將古樹名木及其生態(tài)環(huán)境保護納入林長制和生態(tài)文明建設考核，提級、從嚴、精細、規(guī)范、科學管理。目前全市在冊古樹名木1714株，100%落實‘一樹一檔’和養(yǎng)護管理責任，280余株古樹名木經(jīng)科學搶救后復壯。”深圳市林長辦負責人說。

　　越來越多古樹名木在發(fā)展與保護的平衡中，從原址難留，轉(zhuǎn)為安扎故土。2024年3月，坪山區(qū)昌盛路市政工程對1株120年榕樹原址保護；2024年1月，深圳外環(huán)高速公路建設項目對坪山區(qū)茜坑村一株155歲榕樹原址保護……

　　而古樹名木的歷史、文化、生態(tài)、經(jīng)濟、科研價值也不斷得到挖掘活化：鹽田區(qū)為520歲古樟樹建起保護廣場，喜迎9對新人疍家婚禮；坪山區(qū)為120歲古榕樹劃出綠島，繪就深汕公路優(yōu)美繞行弧線；大鵬新區(qū)將33株古銀葉樹納入濕地保護，打造“全國100個最美古樹群”生態(tài)名片。

　　“愛綠、植綠、護綠皆是植樹節(jié)倡導的文明風尚。深圳厚植高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)底色，讓重大項目建設屢屢為百年古樹留出生命之道，也為人與自然和諧共生的家園留下了最美春天。”華南農(nóng)業(yè)大學風景與園林學院副教授劉小蓓說。