精準施策 鼓勵構建汽車消費生態體系

　日期：2023-09-18   來源：深圳特區報

　　■ 深圳特區報記者 鄒媛

　　近日發布的《深圳市關于促進消費的若干措施》，鼓勵汽車消費措施多達6條。業內專家及企業對記者表示，汽車消費作為大宗消費之一，體量大、潛力足、產業帶動作用強，此次“促消費21條”中的汽車消費施策精準，且指向性明確，將助力深圳構建起汽車消費的生態體系。

　　提供新出口 持續釋放汽車消費潛能

　　9月17日，在羅湖區春風路上的比亞迪王朝4S店內，前來看車咨詢的顧客絡繹不絕，之前一直開燃油車的市民王先生經過多次比較后，決定購買一輛家用型新能源汽車；另一邊，羅湖的深圳澳康達名車廣場內同樣人頭攢動，隨著新能源汽車保有量的逐步提升，其在二手車市場的成交量增速十分明顯。

　　記者注意到，深圳此次推出的“促消費21條”中，支持老舊汽車更新消費、支持二手車交易和出口、加快建設“超充之城”、支持開展新能源汽車換電模式試點等措施，特別亮眼。

　　“促進汽車消費的關鍵，不僅是加強產品端消費，更在于打造良好的消費環境，構建消費生態體系。”中國（深圳）綜合開發研究院新能源與低碳發展研究中心副主任韋福雷表示，深圳新能源汽車保有量達86萬輛，滲透率超60%，居世界前列。隨著深圳“新一代世界一流汽車城”的加速打造，汽車消費需要尋找新的突破點。“加快新能源汽車的替代，主要依靠消費拉動，此次措施中提出了數個關鍵的節點精準施策。”

　　在此次措施中，提出具體資金補貼的領域包括支持老舊汽車更新消費，對提前報廢或遷出“國Ⅳ”及以下排放標準的普通小汽車，并于年底前購置符合條件新能源汽車的給予最高10000元補貼；新購置符合條件新能源旅游客運車（含清潔燃料客運車）、新能源園林作業車輛及機械設備的企業、個體工商戶等，給予最高不超過5萬元/臺補貼；二手車交易和出口領域，對二手車經銷企業按照經銷額的0.5%給予獎勵。

　　據相關統計，2022年深圳二手車零售額占全國12.2%，占廣東省72.2%，二手車銷售是深圳汽車零售領域的重要拉動力之一。韋福雷認為，深圳此次支持二手車交易和出口，目的在于通過二手車交易“走出去”，給本地市場的汽車置換提供新的出口，加速國內新能源汽車更新頻率。

　　企業信心倍增 加快充電設施配套布局

　　新能源汽車充電被認為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對推廣發展新能源汽車至關重要。此次“促消費21條”提出，加快建設“超充之城”，加快建設便捷高效的充電網絡，到2024年底累計建成充電樁45萬個、超級快充站175座、V2G示范站85座、綜合能源補給站30座；此外，支持開展新能源汽車換電模式試點，鼓勵社會資本投資運營新能源汽車通用型換電示范站，在用地、審批、運營等方面予以支持。

　　在巨大的市場需求下，蔚來、小鵬、比亞迪等多家車企正加速超充站的布局。比亞迪相關負責人告訴記者，比亞迪在深圳、惠州、韶關、西安等地區已建有350余座充電站，投入使用充電樁12000多個，一天可滿足24000輛不同類型的新能源汽車充電需求。此外，最近發布的新車型騰勢N7集成比亞迪集團的前瞻科技，其中雙槍超充技術用于嘗試破解新能源汽車的充電難題。

　　蔚來早在2018年便在深圳投運第一座換電站，截至目前，已在深圳投運換電站46座、充電站71座，包含774根充電樁，接入第三方充電樁超40000根。蔚來有關負責人表示，此次深圳促進消費中的推動新能源汽車充電基礎設施建設、鼓勵換電站等措施，將有力推動新能源車企不斷加速充換電站的建設，為市場創造更便捷的用車體驗，也讓蔚來對后續的持續布局信心倍增。

　　值得一提的是，在當前港人北上消費的熱潮之下，此次促消費措施特別關注到便利“北上”香港單牌及深港兩地車牌電動車在深充電、換電服務，將推動在港人消費集中區域充電設施配備充電轉換器。

　　“隨著消費增長點的變化，為了適應不同消費者的需求偏好，在充電樁設置這些基礎設施建設配套上，方便‘北上’的港牌電動車充電，便利其出行。”韋福雷表示，整體來看，此次促消費措施并不是從新能源汽車銷售本身出發，而是從消費者使用新能源汽車的角度出發，不斷完善周邊的生態或使用環境，從基礎設施配套來加快汽車消費的進程。